પ્રેરિત વીજળી અને લિકેજ વચ્ચે તફાવત કેવી રીતે કરવો? અહીં 3 ટીપ્સ છે! સામાન્ય લોકો પણ સુપર પ્રેક્ટિકલ બનતા શીખી શકે છે!

કારણ

આંતરિક સર્કિટ્સ અને મશીનના કેસીંગ વચ્ચેના મ્યુચ્યુઅલ ઇન્ડક્શન અથવા સર્કિટ વચ્ચેના મ્યુચ્યુઅલ ઇન્ડક્શનને કારણે ઇન્ડક્ટિવ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન થાય છે, જે જીવંત ભાગો અને કેસિંગ વચ્ચેના કેપેસિટેન્સની સમકક્ષ હોય છે.

 

મશીનના લાંબા ગાળાના ઉપયોગ અથવા ભેજ વગેરેને કારણે આંતરિક સર્કિટ ઇન્સ્યુલેશનના વૃદ્ધત્વ અથવા અધોગતિને કારણે લીકેજ થાય છે, જે મશીનના શેલને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ બનાવે છે.

 

કેટલીકવાર તે મશીનના શેલના વિરૂપતાને કારણે થાય છે, જે શેલ અને આંતરિક જીવંત ભાગો વચ્ચે એક અથવા વધુ સીધા સંપર્કો બનાવે છે (આ કિસ્સામાં ફરીથી મશીનનો ઉપયોગ કરવો ખૂબ જોખમી છે).

જજમેન્ટ પદ્ધતિ

01 પ્રતિકાર માપન પદ્ધતિ

 

એનો ઉપયોગ કરોમલ્ટિમેટr મશીન શેલ અને સર્કિટ વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને માપવા માટે. જ્યારે માપેલ પ્રતિકાર 1M કરતા વધારે હોય, ત્યારે તેને ઇન્ડક્ટિવલી ચાર્જ ગણવામાં આવે છે.

 

જ્યારે માપવામાં આવેલ પ્રતિકાર કેટલાંક હજાર ઓહ્મ અથવા તેનાથી ઓછો હોય, ત્યારે તેને લિકેજ તરીકે ગણી શકાય અને પગલાં લેવા જોઈએ.

 

આ પ્રમાણમાં સરળ પદ્ધતિ છે અને સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી પદ્ધતિ છે, પરંતુ આ પદ્ધતિ બહુ વિશ્વસનીય નથી અને અન્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને વધુ નક્કી કરવી આવશ્યક છે.

 

02લોડ જજમેન્ટ મેથડ

 

મશીનની ન્યુટ્રલ લાઇન (N લાઇન) ને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને બ્રેકપોઇન્ટ અને શેલ વચ્ચે 220V/15W લાઇટ બલ્બને જોડો. કનેક્શન સારું થયા પછી, પાવર ચાલુ કરો. જો આ સમયે લાઇટ બલ્બ ઝળકે છે, તો તે સૂચવે છે કે મશીનમાં વીજળી લીક થઈ છે;

 

જો લાઇટ બલ્બ ચમકતો નથી, તો મશીન ઇન્ડક્ટિવલી ચાર્જ થાય છે. આનું કારણ એ છે કે લિકેજ કરંટ લાઇટ બલ્બને ગ્લો કરવા માટે પૂરતો મોટો હોઈ શકે છે, જ્યારે પ્રેરિત પ્રવાહ માત્ર દસ મિલિએમ્પ્સનો છે, જે લાઇટ બલ્બને પ્રકાશ બનાવવા માટે પૂરતો નથી. ચુકાદાની આ પદ્ધતિ વધુ સચોટ છે.

 

 

03 વોલ્ટેજ માપન પદ્ધતિ

 

(1) મલ્ટિમીટરના વોલ્ટેજ સ્વીચનો ઉપયોગ કરીને પ્રથમ મશીન કેસીંગ અને ગ્રાઉન્ડ વચ્ચેના વોલ્ટેજને માપવા, પછી લાઇવ વાયર (L લાઇન) અને મશીનની ન્યુટ્રલ લાઇન (N લાઇન) ને સ્વેપ કરો, અને પછી વોલ્ટેજને માપો. મશીન કેસીંગ અને જમીન. વોલ્ટેજ.

 

જો પહેલાં અને પછી બંને વચ્ચે વોલ્ટેજ મૂલ્યમાં મોટો ફેરફાર થાય છે, તો તે મોટાભાગે લિકેજને કારણે થાય છે; જો બે માપન પરિણામોમાં કોઈ સ્પષ્ટ ફેરફાર ન હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે તે પ્રેરિત ચાર્જિંગ છે.

 

આનું કારણ એ છે કે મશીનનો લીકેજ પોઈન્ટ ઘણીવાર મશીનના સામાન્ય રીતે ચાર્જ થયેલ બોડીની મધ્યમાં હોતો નથી. જો તે બરાબર મધ્યમાં હોય, તો ચુકાદો ખોટો હશે, અને બે માપના પરિણામો અલગ હશે.

 

જ્યારે ઇન્ડક્શન ચાર્જ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મૂલ્ય બદલાશે નહીં કારણ કે તેને માપન બિંદુ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.

 

(2) મશીન ચાલુ હોવાથી, પ્રથમ એનો ઉપયોગ કરોમલ્ટિમીટરમશીન શેલ અને ન્યુટ્રલ લાઇન (N લાઇન) વચ્ચેના વોલ્ટેજને માપવા માટે. મશીનને રોકો, ન્યુટ્રલ લાઇન (N લાઇન) ને ડિસ્કનેક્ટ કરો, બ્રેક પોઇન્ટ અને મશીન શેલ વચ્ચે મલ્ટિમીટરને કનેક્ટ કરો, પછી પાવર સપ્લાય સાથે ફક્ત જીવંત વાયર (L લાઇન) કનેક્ટ કરો, ફરીથી વોલ્ટેજ માપો અને બે પરિણામોની તુલના કરો. . જો ત્યાં સ્પષ્ટ ફેરફારો છે, તો તે લિકેજ સૂચવે છે;

 

જો ત્યાં વધુ ફેરફાર ન હોય, તો મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં તે ઇન્ડક્શનને કારણે ચાર્જ થઈ રહ્યું છે. આનું કારણ એ છે કે પ્રથમ વખત માપવામાં આવેલ વોલ્ટેજ લીકેજ પોઈન્ટ અને ન્યુટ્રલ લાઈન (N લાઈન) વચ્ચેનો વોલ્ટેજ છે (જ્યાં સુધી લીકેજ પોઈન્ટ જીવંત વાયરના અંતની ખૂબ નજીક ન હોય, તે લગભગ પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ હોય ​​છે), અને બીજી વખત માપવામાં આવેલ વોલ્ટેજ મૂળભૂત રીતે પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ છે; ઘણા કિસ્સાઓમાં બંને વચ્ચે તફાવત છે. જો તે ઇન્ડક્શન ચાર્જિંગ છે, તો આવા કોઈ સંખ્યાત્મક ફેરફારો થશે નહીં.